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HOWO豪沃輕卡 輕卡驾驶室 輕卡

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终于来了! “黄金六宽”+潍柴机 这款HOWO輕卡如虎添翼!
發布時間:2019-03-19        浏覽次數:49        返回列表

终于来了! “黄金六宽”+潍柴机 这款HOWO輕卡如虎添翼!

【卡车之家 原创】许多卡友都知道,2018年,重汽和潍柴这两家企业逐渐展开了一些合作。这一消息让一些重载版輕卡用户产生了一个念想:擅长大马力的潍柴机放在拥有着“黄金六宽”的HOWO輕卡上会是一款怎样的产品?近期我们到HOWO輕卡厂家那里实际了解了一下这款车的性能,下面咱们赶紧一起来尝个鲜。

●  外观:配备日行灯 年轻时尚

终于来了! “黄金六宽”+潍柴机 这款HOWO輕卡如虎添翼!

首先,这款车采用的是HOWO輕卡最新款的單排帶臥鋪駕駛室,同時也可以選擇排半寬臥鋪駕駛室駕駛室寬度達到了2080mm,非常的寬大。整體外觀設計也偏向年輕化。

终于来了! “黄金六宽”+潍柴机 这款HOWO輕卡如虎添翼!

車燈方面,這款車采用了立體式的水晶燈組,並且配備有LED日間行車燈,可以在白天行車時讓車輛更加醒目,減少事故發生。

终于来了! “黄金六宽”+潍柴机 这款HOWO輕卡如虎添翼!

我們也實際體驗了一下這款日行燈的打開邏輯:發動機啓動之後,日行燈就會自動開啓;打開示廓燈之後,日行燈依然保持開啓;打開大燈,或者打開霧燈,日行燈會自動關閉。也就是說,日行燈不參與實際照明,主要是起到提示車輛車輛存在的作用。

终于来了! “黄金六宽”+潍柴机 这款HOWO輕卡如虎添翼!

在前面罩部分,這台駕駛室把中重卡的一個設計思路引進了過來。在前面罩的兩側分別有一個螺絲,擰開之後,前面罩即可掀開,對前面的一些零部件進行檢修,使用非常方便。

终于来了! “黄金六宽”+潍柴机 这款HOWO輕卡如虎添翼!

外部視角

终于来了! “黄金六宽”+潍柴机 这款HOWO輕卡如虎添翼!

駕駛室內部視野

後視鏡方面,這款車采用了加寬的處理,並且采用了大區率的鏡面,這樣一來,即便身後的貨箱寬度達到2.3米,依然可以獲得非常寬大的視野範圍。

外觀小結:

黃金六寬中,駕駛室部分一共占了兩個:寬駕駛室尺寸和寬視野。這樣的設計一方面能夠讓整車看起來更加大氣,另一方面也支撐起了整車的安全性和舒適性。

●  内饰:單排帶臥鋪 人性又舒服

内饰:單排帶臥鋪

打開車門,我們一眼便能看出這是一台單排駕駛室,但是仔細觀察就會發現,座椅後方還放了一個小墊子。

内饰:單排帶臥鋪

我們把座椅放倒,然後把墊子鋪上,一個單排駕駛室立刻就能變出一個臥鋪。

对于许多单排輕卡的用户来说,中午吃过饭在路边等活时别提多难受了,车上没地方睡,还不舍得回家休息,只能坐在座椅上稍微眯一会儿,完全休息不好。现在多了这个垫子之后,中午的休息质量就能得到很好地保障了。

内饰:單排帶臥鋪

排版駕駛室放倒後的臥鋪

另外,HOWO輕卡的排半驾驶室也具有这个功能,把座椅放倒之后,原来只能放点杂物的小卧铺立刻就能变成一张大床,休息好了以后下午开车精神头肯定会更加充足。

内饰:單排帶臥鋪

中控台方面,新款的駕駛室舍棄了原來的對稱式結構,采用了重卡的“環繞式”結構,這樣就能保證所有的按鍵到手的距離都不會很遠,駕車時不用在東歪西扭,使用非常方便。

内饰:單排帶臥鋪

儀表盤也升級成了雙炮筒+彩色液晶屏屏幕,可以顯示氣壓、油耗等信息,檔次感十足。

内饰:單排帶臥鋪

方向盤則加上了多功能按鍵,包含了定速巡航、影音控制等功能,一方面自己使用起來很方便,另一方面給別人看起來也很有面子。

内饰:單排帶臥鋪

三個座椅全部采用了真皮包裹,主駕駛還帶了一個右側扶手,如果路況不好需要經常換擋的話,右胳膊的疲勞就能夠得到一定程度的緩解。

内饰:單排帶臥鋪

電動車窗和中控門鎖如今已經不稀奇了,這台駕駛室的厲害之處在于它可以用鑰匙遠程遙控升降車窗——長按解鎖鍵開窗,夏天可以提前給駕駛室通風;長按鎖車鍵關窗,停車時不用再多花時間關窗戶,直接下車鎖門一鍵搞定。

內飾小結:

單排帶臥鋪、遥控升降车窗、真皮全包座椅、彩色液晶仪表盘、多功能方向盘,这几项配置,可以说每一项都直击卡友们的痛点,的都是非常实用、贴心的配置。拥有了这几项之后,驾驶室的人性化程度直接上升了一个档次。

●  底盘:潍柴+四宽 重载能力没得说

底盘的升级是这次改款的重点,而重中之重则主要是采用了潍柴的国六发动机。据了解,如今HOWO輕卡可以选择三款潍柴的N系列发动机,分别是2.3升机、3升机和4.1升机,马力段覆盖130-190,扭矩段覆盖380N.m-680N.m。

内饰:單排帶臥鋪

我们所说的这一台车上配备的是WP4.1N,也就是4.1升发动机,最大马力为190,最大扭矩为680N·m,满足国六排放标准。这样的动力数据,对于一台輕卡来说可以说是非常充足了。

内饰:單排帶臥鋪

這台發動機在1000轉的扭矩高于同類競品17%,這就使得這款車在低速起步時能夠有非常不錯的動力表現。而最大扭矩區間爲1300-1900,因此中高速時的超車提速也非常不錯。

内饰:單排帶臥鋪

同時,這款濰柴機采用了單缸四氣門的設計形式,進氣量大,燃燒更充分,這就使得它能夠在保障動力性的同時很好地控制住油耗。據廠家介紹,它的油耗相比于同類産品能夠降低10%。

另外濰柴機還具有一個非常大的優點,就是維修保養成本低。首先這款發動機的本身的可靠性就非常高,即便它出現了一些問題,由于濰柴N系列發動機采用了模塊化設計,通用化程度非常高,到處都能買到它的零件,維護起來非常方便。

内饰:單排帶臥鋪

變速箱采用的是重汽自家的一款10擋帶同步器的變速箱,這款變速箱的速比極差比較小,換擋後動力會更加平順。

重汽HW90510C2 变速箱各挡位速比
1擋 11.99
2擋 8.97
3擋 6.75
4擋 4.64
5擋 3.81
6擋 2.58
7擋 1.93
8擋 1.45
9擋 1.00
10擋 0.82
倒1擋 9.9
倒2擋 2.13
制表:360che.com

它的頭擋速比可以達到爲11.99,再配合上3.909速比的後橋,起步的動真的非常不錯。

而它的最高擋速比爲0.82,是一款超速檔變速箱。這樣一來在空車返程時能夠跑出更高的車速,早點回家見老婆孩子。

我们在实际驾驶时,空车平路上可以直接采用7擋起步,这足以说明了这台潍柴机在低转速区间的动力性非常强劲。

内饰:單排帶臥鋪

後橋采用了SKF的免維護軸承單元,潤滑系統自帶了油濾器,整體的可靠性非常好。

機、箱、橋三大件爲整車提供了很好地動力。而與此同時,黃金六寬中的:寬貨箱、寬車架、寬輪距則爲整車提供了很好地承載性。

内饰:單排帶臥鋪

内饰:單排帶臥鋪

這款車的貨箱寬度爲2300mm,(最大可以做到2440mm,可並排放上兩個標准托盤)。爲了對這麽寬的貨箱提供一個良好的支撐,這款車的車架寬度做到了865mm,後輪輪距則做到了1796mm。整車轉向時的穩定性得到了很好的保證。

内饰:單排帶臥鋪

能裝上、能拉動,同時還要能刹住——這就是黃金六寬中的最後一寬——寬制動蹄片。這款車的制動蹄片專門做了加寬處理,能夠提高整車的制動性能,縮短制動距離。

内饰:單排帶臥鋪

除此之外,這款濰柴發動機還配備了WCBS發動機制動功能,制動功率可達70kW,合理使用的話能夠顯著減少刹車的使用頻率,一方面降低了刹車片的磨損,另一方面在長下坡路段能夠緩解刹車片過熱,減少甚至不適用淋水裝置,提高整車的安全性。

底盤小結:

寬貨箱、寬車架、寬輪距,讓這台車能夠“多裝貨”,大馬力的濰柴機讓它能夠“拉得動”,寬制動蹄片則讓它能夠“停得穩”,這款車的底盤在重載性能上沒得挑。

●  总结

对于拥有着“宽驾驶室、宽视野、宽货箱、宽轮距、宽车架、宽制动蹄片”这样“黄金六宽”的HOWO輕卡来说,配上潍柴机可以说就等于是如虎添翼。拉得多、跑得快,驾驶室还舒服。相信未来这款车一定会有非常不错的市场表现。(文/图 王鹏)

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