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HOWO豪沃輕卡 輕卡驾驶室 輕卡

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黄金动力链”+“黄金六宽” HOWO统帅曼机2018款是一部“黄金之作”
發布時間:2019-03-19        浏覽次數:30        返回列表
过去几年中国重汽輕卡的销量和市场份额一直都在稳步提升,豪沃輕卡作为主力产品做出了重要贡献,其皮实、耐用的特点受到了市场的广泛认可。随着电商的迅猛发展,短途及城际货运需求也不断增长,对輕卡的载货能力以及稳定可靠性能也被运输人更加关注。


根据市场需求,豪沃輕卡推出了HOWO统帅曼机2018款,配备曼技术“黄金动力链”再加上统帅輕卡既有的“黄金六宽”的优势,相信HOWO统帅曼机2018款将成为一款经典之作。

曼技术 “黄金动力链”

HOWO統帥曼機2018款采用了曼技術MC04發動機;最大馬力170匹,最大扭矩可達600N?m。


曼技術MC系列發動機,采用蠕墨鑄鐵材料,抗張力和抗疲勞強度更高;先進的結構及模塊化設計,零部件比同類型發動機減少了25%,大大減少了故障點。産品從設計、裝配工藝、生産一致性管理、試驗驗證,到産品釋放完全采用德國標准,爲整車可靠性提供了有力保證。


此外,目前HOWO統帥曼機2018款還可以搭載MC05發動機,最大馬力達210PS,最大扭矩830N?m;未來,還會引入MC03發動機,爲用戶提供更多選擇。


變速箱搭載的是中國重汽自主生産的HW90510C十檔變速器,具有大扭矩、大速比特點,各檔位級差小,換擋更加平順,燃油經濟性更強。


采用主、副箱結構,頭檔速比最大可達到11.987,是普通6檔變速器的2倍,末檔速比最小可達到0.779,既能滿足重載起步時的動力需求,也可以保障高速物流高效節油的需要。


前橋采用中國重汽VP系列曼盤式前橋,自帶間隙自動補償功能,使制動盤和摩擦片間隙始終保持恒定間隙,無需調整制動間隙。具有制動平穩、駕乘舒適、自重輕、耐高溫性能好、制動器散熱快等特點。


後橋爲MAN技術鼓式驅動橋,是重卡後橋技術延伸。采用SKF軸承單元,150萬公裏免維護;具有自動濾清功能,提高零部件使用壽命,延長換油周期,降低維護成本,傳動效率和可靠性都不錯。


统帅輕卡“黄金六宽”

HOWO统帅曼机2018款继承了统帅輕卡“黄金六宽”的优势,超宽驾驶室+宽视野后视镜+宽车架+超宽轮距车桥+加宽制动蹄片+大容积宽货箱,此外,还在细节方面有多项改进,充分体现了重汽輕卡的“匠心”。

l  超宽驾驶室

HOWO統帥曼機2018款的車身尺寸可達6200mm×2450mm×2500mm,前臉線條簡約規整,如果把它看做一個人,給人的印象就是"實在厚道"。


2080mm的駕駛室寬度提供了充足的駕乘空間,帶有兩級防滑蹬車踏板,車門開合度接近90度,方便駕乘人員上下車。


前臉進氣格柵可開啓,這個小細節的改善,卻可以大大方便車輛的檢查、維修。


保險杠左右兩側各有一個防滑蹬車踏板,一個身高1.65米左右成年人站在上面,就可以對前擋風玻璃進行無死角清潔。


走近再看,車頭的變化十分明顯,整個燈組除了原有的轉向燈、示廓燈、遠近光燈之外,增加了LED日間行車燈;並且燈組的長度有所增加,增加了照明範圍,讓行車更加安全,這樣的設計也使得前臉看起來更加立體、美觀。


l  宽视野后视镜

後視鏡采用了常見的外擺式設計,再加上駕駛室左側的照地鏡和補盲鏡,保證了駕駛員具有寬闊的行車視野。此外,HOWO統帥曼機2018款後視鏡可以選裝電調節和電加熱功能。


l  宽车架

應用曼技術寬車架,車架寬度可達865mm,行駛安全穩定。吸收重卡靈感,爲重載設計的的直通梁車架,可實現全天候、全工況輕松應對。


l  超宽轮距车桥

與寬車架相匹配的超寬輪距車橋,後輪距達1800mm,在裝貨高時也能平穩行駛,輕松應對坑窪、傾斜、高速過彎等路況。


l  宽货箱、大容积

寬車架帶來了更大的載貨空間,HOWO統帥曼機2018款可匹配內寬2300/2450mm的大容積貨箱,滿足標准化托盤運輸需求,提高運輸效率,讓用戶多拉多賺。


l  加宽制动蹄片

安全性方面,HOWO統帥曼機2018款采用加寬制動蹄片,制動距離短,全系標配ABS防抱死系統及ASR驅動輪防滑系統,提高行車安全性。


據悉,HOWO統帥曼機2018款嚴格遵循了德國曼全球質量體系和制造標准,通過200萬公裏嚴苛道路可靠耐久實驗,和高溫、高寒、高原的三高試驗,確保了整車具有良好的可靠性。


宽体驾驶室 中控布局优化

HOWO統帥曼機2018款駕駛室寬度達到2080mm,由于造型方方正正,駕駛室的內部空間更顯寬敞,坐三個成年人也不會覺得擁擠。前窗的面積也十分大,視覺非常好。


中控區域由原來的水平直列分布,改成了重卡駕駛室常用的半包圍式結構,所有按鍵都觸手可及,更加方便了駕駛員操作。


三幅式方向盤升級成了多功能方向盤,左側按鍵爲多媒體控制區域,右側按鍵區控制定速巡航功能,操作簡單方便。


標配真皮座椅,主駕座椅可以調節靠背角度及安全帶的高低,再加上三向調節的方向盤,讓不同身高體型的人都能找到舒服的駕駛姿勢。


來自大陸電子的儀表盤,采用兩個圓形炮筒加一塊液晶顯示屏的設計,可以清晰地顯示時速、裏程、平均油耗、瞬時油耗、燃油泄漏報警日常信息,看上去很有科技感。


儲物空間表現方面,主副駕中間有一個很大的托盤,可以放包、手機、鑰匙等日常用品,上面還有一個煙灰缸。


駕駛員左側中控台上有個卡槽,可以用來放置高速卡之類容易丟失的小物件,非常實用。全系標配電動車窗和中控鎖,駕駛室頂部還有一個可手動開啓的天窗,方便室內空氣流通。



結語:

曼技術發動機在重汽的重卡産品上早已經完成了過度,並且已經經過了幾年的驗證,創造了許多百萬公裏無大修記錄,近年來銷量屢創新高。


重汽輕卡将成熟的曼技术发动机应用于HOWO统帅,曼MC04/MC05发动机具有超宽的高扭矩、低油耗转速区域,配备HW90510C十档变速箱,并具有多款驱动桥速比,所组成“黄金动力链”势必会将重汽HOWO统帅的可靠耐用、大承载力、高效节油等优势发挥到极致。
 
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